A viagem \u00e9 mais r\u00e1pida. Ningu\u00e9m nega que com o BRT (Transporte R\u00e1pido de \u00f4nibus) Transoeste \u2014 primeiro corredor expresso ligando o bairro Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, ganhou tempo no dia a dia. Mas a qualidade do servi\u00e7o tem decepcionado passageiros que apostaram em uma viagem tamb\u00e9m mais tranquila. Falta de bilheteiros e banheiros para o p\u00fablico, motoristas e funcion\u00e1rios nas esta\u00e7\u00f5es, falhas nos equipamentos de recarga de cart\u00e3o, \u00f4nibus superlotados circulando de portas abertas e ar-condicionado ineficiente j\u00e1 s\u00e3o rotina.<\/p>\n
Em pouco mais de uma hora constatamos os transtornos nos 56 quil\u00f4metros de extens\u00e3o do corredor, explorado por 91 ve\u00edculos articulados, 16 padr\u00f5es e 65 alimentadores, que interligam esta\u00e7\u00f5es e terminais aos bairros. O sistema concessionado pelo governo \u00e0s empresas de \u00f4nibus da cidade (Rio \u00d4nibus) \u00e9 a \u2018menina dos olhos\u2019 no setor de transportes do Rio.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma vergonha o que enfrentamos todos os dias. A viagem \u00e9 mais r\u00e1pida, mas \u00e0s vezes passam at\u00e9 cinco \u00f4nibus lotados at\u00e9 eu conseguir embarcar em um com vaga para ir para casa. Crian\u00e7as, gr\u00e1vidas e idosos s\u00e3o os que mais sofrem com a situa\u00e7\u00e3o\u201d, criticou a comerci\u00e1ria Maria dos Santos, de 43 anos, que mora em Campo Grande e trabalha no Recreio dos Bandeirantes. \u201cPretendia ir para Santa Cruz, mas acabei descendo aqui (na esta\u00e7\u00e3o de Mato Alto, em Guaratiba) porque o \u00f4nibus (placa KOV-8433) trafegava com a porta aberta. Isso acontece com frequ\u00eancia. Tive medo de seguir viagem\u201d, afirmou a empregada dom\u00e9stica Elizabete Melo, 54 anos, por volta de 17h do dia 15 deste m\u00eas.<\/p>\n
O motorista de outro ve\u00edculo articulado admitiu que nos hor\u00e1rios de pico, entre 15h e 19h, por exemplo, costuma conduzir os \u00f4nibus com cerca de 300 pessoas \u2014 mais que o dobro da capacidade m\u00e1xima permitida, que \u00e9 de 145 passageiros (49 sentados e 96 em p\u00e9). \u201c\u00c0s vezes as portas n\u00e3o fecham. Mas se nos recusarmos a dirigir nestas condi\u00e7\u00f5es, corremos o risco de sermos linchados\u201d, revelou.<\/p>\n
O servi\u00e7o no bairro de Santa Cruz n\u00e3o funciona direito.<\/p>\n
Em um ano, 105 mil passageiros transportados por dia<\/strong><\/p>\n O secret\u00e1rio municipal de Transportes, Carlos Roberto Os\u00f3rio, elogia o sistema que, em um ano, \u00e9 respons\u00e1vel pelo transpote de 105 mil passageiros por dia, marca que superou as expectativas. Mas reagiu com irrita\u00e7\u00e3o \u00e0s falhas. \u201cCircular com a porta aberta e n\u00e3o ter \u00e1gua nas esta\u00e7\u00f5es s\u00e3o coisas inadmiss\u00edveis. N\u00e3o pode, em hip\u00f3tese alguma. Vamos ser rigorosos na aplica\u00e7\u00e3o de multas\u201d, adiantou Os\u00f3rio, garantindo que tem cobrado melhorias \u00e0 Rio \u00d4nibus.<\/p>\n \u201cRequisitamos \u00e0 concession\u00e1ria que coloque mais 12 \u00f4nibus articulados no sistema, banheiros qu\u00edmicos nas esta\u00e7\u00f5es e terminais e m\u00e1quinas de recargas que d\u00e3o troco em moedas\u201d, ressaltou.<\/p>\n Apesar de irritado, ele faz uma ressalva: \u201cFalhas s\u00e3o consequ\u00eancias do sucesso absoluto deste meio de transporte. Ainda estamos aprendendo a lidar com o que est\u00e1 apresentando problemas, mas tudo funcionar\u00e1 bem\u201d, comentou.<\/p>\n Ainda de acordo com o secret\u00e1rio, as ilhas alimentadoras ao lado das esta\u00e7\u00f5es de Mato Alto e Magar\u00e7a, ganhar\u00e3o cobertura, ilumina\u00e7\u00e3o adequada e banheiros qu\u00edmicos, queixas dos usu\u00e1rios.<\/p>\n Rio \u00d4nibus diz que \u00f4nibus para se porta estiver aberta<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m de ter que levar \u00e1gua de casa para beber, funcion\u00e1rios das 42 esta\u00e7\u00f5es e dois terminais do corredor expresso dizem que faltam trabalhadores. No dia 12, por exemplo, s\u00f3 havia um bilheteiro na esta\u00e7\u00e3o de Mato Alto. Eles reclamam tamb\u00e9m da falta de policiais militares, da m\u00e1 ilumina\u00e7\u00e3o e de locais apropriados para fazer as refei\u00e7\u00f5es. Nas esta\u00e7\u00f5es h\u00e1 seguran\u00e7as particulares.<\/p>\n Em nota, a Rio \u00d4nibus informou que cumpre \u00e0 risca a legisla\u00e7\u00e3o trabalhista e que cabe ao poder p\u00fablico cuidar do policiamento ostensivo e ilumina\u00e7\u00e3o no entorno das esta\u00e7\u00f5es. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 superlota\u00e7\u00e3o, a concession\u00e1ria alega que atrav\u00e9s de c\u00e2meras de v\u00eddeo o Centro de Opera\u00e7\u00f5es tem no\u00e7\u00e3o da quantidade de passageiros nos ve\u00edculos, mas n\u00e3o tem como cont\u00e1-los.<\/p>\n A nota diz ainda que os \u00f4nibus do BRT t\u00eam sistema especial que reduz a velocidade dos ve\u00edculos at\u00e9 pararem, caso circulem com portas abertas, como a equipe flagrou.<\/p>\n A Rio \u00d4nibus informou tamb\u00e9m que \u201caperfei\u00e7oamentos no ar-condicionado t\u00eam sido aplicados com sucesso, com vistas a deslocamentos de visitantes e torcedores na Copa do Mundo de 2014 e nas Olimp\u00edadas 2016\u201d.<\/p>\n \u201cAs esta\u00e7\u00f5es que n\u00e3o t\u00eam \u00e1gua da Cedae s\u00e3o abastecidas por carros-pipa\u201d, explica o texto.<\/p>\n Fonte: O Dia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A viagem \u00e9 mais r\u00e1pida. 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